1。在高温气流的灼烧下，阀头和阀座迅速烧蚀，降低了机械强度，磨损变形，使泄漏更加严重，积碳更加严重，形成恶性循环。

2，如果是多缸发动机，当一个气缸的进气门泄漏时，流回进气管的可燃混合气或废气会被吸入其他气缸，从而影响其他气缸的工作。

3。如果柴油发电机的阀门没有泄漏，如果没有及时租赁，重新研磨阀门并恢复其密封性，它将在短时间内发展为阀座、阀头锥体和阀杆根部的烧蚀，导致无法修复需要更换新零件的需要，以及阀门像我们一样冲入气缸的危险。ll为发动机零件损坏的隐患。

4，发动机气缸泄漏，燃油消耗增加，气缸内燃油燃烧不良，排气烟或空气滤清器通道堵塞，使发动机起动困难，甚至破坏发动机的工作平衡，运动过程中经常发生异常振动。

5。如果进气门泄漏，泄漏气缸的压缩温度不能使喷油在压缩过程中自燃，而一些可燃混合气通过进气门的漏气间隙流回进气口和进气管，然后在N的进气行程重新吸入气缸。外循环。当工作行程中向气缸内注入恒定的燃油时，可以注入积聚的燃油和可燃油。混合气会燃烧，使发动机运转不稳并发出爆震声。

6。如果排气门泄漏，当排气管积碳堵塞，气门导杆与导管间隙过大时，部分高温废气会沿气门导杆与导管间隙冲刷润滑剂，进入气门室，污染气门室，造成润滑不良。对气门室摇臂部分，提高温度，附着积碳，加速贵州发电机组气门系的磨损。和损坏。