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发电机组油箱内防锈主要是针对生产到使用的过程的防锈。一旦使用,就不需要特别防锈了。
防锈的方式:
1、灌清漆,但使用中清漆很容易被油跑脱,堵塞油管。
2、涂油,高档汽车油箱是不准用的。
3、磷化,但防锈时间不够,超过三个月就很危险,并且焊缝泛酸生锈。
如果抛开金属材质,单独考虑后期的内腔防锈工艺的话,大部分还是采用气相类防锈油品来实现的。使用简单一些,后期也不需要去除,使用量也很小。也有一些是使内部钝化等方法的,但效果就一般了,而且比较麻烦。
我们解决的办法是我们的水性长效防锈液对内腔防锈,防锈时间一年以上,防锈膜不脱落,不溶于汽油,不影响汽油油质,中性环保处理。
柴油发电机组电解液的浓度要求。
铅电瓶电解液的通常用15°C时的密度来表示。对于不同用途的电瓶,电解液的密度也各不相同。对于防酸隔爆式铅电瓶来说,其体积和重量无严格限制,可以容纳较多的电解液,使放电时密度变化较小,因此可以采用较稀而且电阻率最低的电解液。对于柴油柴油发电机组组和汽车等启动用电瓶来说,体积和重量都有限制,必须采用较浓的电解液,以防止放电结束时电解液密度过低使低温时电解液发生凝固。对于阀控式密封铅电瓶来说,由于采用贫液式结构,必须采用较高浓度的电解液。
柴油发电机组电解液的纯度要求。
普通铅电瓶在启用时,都必须由使用者配置合适浓度的电解液。阀控式密封铅电瓶的电解液在生产过程中已经加人电池当中,使用者购回电池后可直接将其投入使用,而不必灌注电解液和初次充电。普通铅蓄电他用的硫酸电解液,必须使用规定纯度的浓硫酸和纯水来配制。因为使用含有杂质的电解掖,不但会引起自放电,而且会引起极板腐蚀,使电池的放电容量下降,并缩短其使用寿命。配制电解液用的水必须用蒸馏水或纯水。在实际工作中常用其电阻率来表示纯度。铅电瓶用水的电阻率要求大于100。