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马上就到夏季啦，为了防止夏季冷却液温度过高，扬州凯全柴油发电机组厂家带大家分析：在用车过程中， 凯全发电机组建议应该注意如下几个方面。为了防止夏季冷却液温度过高，在用车过程中，应该注意如下几个方面：
（1）正确使用封闭式冷却系
发动机工作时，冷却液蒸气进入膨胀水箱内，冷却后又流回散热器，可防止冷却液大量蒸发损失，并可提高冷却液的沸点温度。该冷却系应使用具有防腐蚀、防沸、防冻和防水垢的优质冷却液，并且在使用中必须保证密封，才能收到效果。
（2）保持冷却系外部和内部清洁
散热器外部沾有泥土、油污或散热片因碰撞变形时，均会影响风的通过，散热器散热效果变差，造成冷却液温度过高。因此散热器出现这种情况应及时清洗或者修 整。另外，冷却系内积有水垢、泥砂或油污时，都会影响冷却液的传热。加注劣质冷却液或水，将会造成冷却系积垢增多，而水垢的传热能力只有金属的几十分之 一，从而冷却效果变差。所以冷却系中应加注优质的冷却液。
（3）保持冷却液量充足
当发动机处于冷态时，冷却液液面应该位于膨胀水箱的最高和最低标志之间口如果液面低于膨胀水箱的最低标志时，应及时添加。注意，膨胀水箱内的冷却液不能注满，应该留有膨胀余地。
当柴油发电机出现水温高的时候，该如何处理呢？
第一、首先要检查，高温是什么问题引起的，是否缺水，是否漏水。按要求，柴油发电机每使用100-150小时，就应该不同程度的进行补充冷却液。
第二、如果没有缺水，就要检查一下散热风扇，工作是否正常，一般风扇有高速档、低速档两个档位。
第三、若风扇没有损坏，就要再检查一下节温器有没有完全打开。
第四、若以上的检查都没有发现问题，现在就要检查一下发动机的机械部分。
有没有缺机油，发动机的外壳有没有太多脏东西堵塞。从而影响发动机的散热。
除了以上讲的以外，还要检查一下，水温高的真实性。很多柴油发电机使用时间长了以后，出现发动机和车身的接触不良现象，从而造成水温表上虚高。也就是假高。这种情况下，如果有经验的维修师傅，只需要用细砂纸将生锈的地方打磨一下就可以解决问题了。
如果以上的问题都不是，还要检查一下电路方面。
1、水温传感器是否信号不准。
2、水温表本身是否工作不正常，出现了虚高。
3、水温传感器到仪表的连接线路是否正常，这些都是影响水温高的因素。
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