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1。在高温气流的灼烧下,阀头和阀座迅速烧蚀,降低了机械强度,磨损变形,使泄漏更加严重,积碳更加严重,形成恶性循环。
2,如果是多缸发动机,当一个气缸的进气门泄漏时,流回进气管的可燃混合气或废气会被吸入其他气缸,从而影响其他气缸的工作。
3。如果柴油发电机的阀门没有泄漏,如果没有及时租赁,重新研磨阀门并恢复其密封性,它将在短时间内发展为阀座、阀头锥体和阀杆根部的烧蚀,导致无法修复需要更换新零件的需要,以及阀门像我们一样冲入气缸的危险。ll为发动机零件损坏的隐患。
4,发动机气缸泄漏,燃油消耗增加,气缸内燃油燃烧不良,排气烟或空气滤清器通道堵塞,使发动机起动困难,甚至破坏发动机的工作平衡,运动过程中经常发生异常振动。
5。如果进气门泄漏,泄漏气缸的压缩温度不能使喷油在压缩过程中自燃,而一些可燃混合气通过进气门的漏气间隙流回进气口和进气管,然后在N的进气行程重新吸入气缸。外循环。当工作行程中向气缸内注入恒定的燃油时,可以注入积聚的燃油和可燃油。混合气会燃烧,使发动机运转不稳并发出爆震声。
6。如果排气门泄漏,当排气管积碳堵塞,气门导杆与导管间隙过大时,部分高温废气会沿气门导杆与导管间隙冲刷润滑剂,进入气门室,污染气门室,造成润滑不良。对气门室摇臂部分,提高温度,附着积碳,加速贵州发电机组气门系的磨损。和损坏。